第1344章:第一枚火箭(2 / 2)
总而言之这款概念手机被炒的越是火热对于全新的iberry系列而言只会越有好处。
因为这就是话题就是热度。
和三个女人一起吃过早餐西蒙也就离开了旧金山。
没有返回洛杉矶而是去往圣芭芭拉的范登堡空军基地。
提前两天过来这边的a女郎已经在这边等待西蒙另外还有spacex的总裁格温·肖特维尔、fusiontimes的艾曼纽尔·布兰特等人。
大家之所以出现在这里主要是spacex的第一支火箭猎鹰一号即将发射。
西蒙依旧采用了原来的名字就像去年的梅林发动机一样。
不过全新的spacex和曾经马斯克的草台班子已经是大相径庭。
只说发射这件事曾经的历史上因为得不到美国官方几大发射基地的支持spacex发射自己第一支火箭的时候只能跑去太平洋上的一个荒岛。曾经spacex第一支火箭发射的失败也正是因为当时荒岛上的恶劣环境导致火箭部件被空气中的海水盐碱腐蚀。
现在背靠整个维斯特洛体系全新的spacex几乎可以说是含着金汤匙一路走过来第一支火箭发射自然能找到相当优越的平台。
西蒙当初最担心的其实就是这一点。
富家子弟难成才放到企业上其实也一模一样很多诞生初期就有着雄厚背景的初创企业失败的几率非常大往往是一路坎坎坷坷走来的小公司更有希望成长为巨无霸。
因为这种担忧西蒙对spacex团队其实堪称苛刻。
哪怕西蒙一点也不缺钱从spacex成立开始钱对于这个团队而言就是最大的问题。
spacex每一笔超过10万美元的开支都需要西蒙亲自批准同时对于spacex的公司团队西蒙的表现也如同一个周扒皮每周工作70个小时以上的加班在spacex内部堪称家常便饭。
总之一句话如果有人觉得spacex是西蒙·维斯特洛创建的公司就想要跑进来混日子甚至混好处结果是入职一个月内要么主动走人要么被扫地出门。
这番苛刻的结果也很有效。
去年3月份spacex团队推出的梅林一号发动机各方面参数让各方大开眼界而且其中还有这3d打印技术的突破使得发动机制造速度大幅缩短同时成本也大幅降低以至于很快拿下了高达10亿美元的订单直接实现了spacex的自给自足这对于一家初创的高科技公司而言简直是一个奇迹。
接着就是大概一年后的现在。
spacex基于自身技术积累打造的第一枚火箭整装待发。
其实如果西蒙想要的话去年spacex推出梅林发动机之后半年之内就足以组装第一款属于自己的火箭并且进行发射。
西蒙并没有这么做。
其中一个主要原因就是西蒙希望spacex的第一支火箭尽可能提高零件的自产率其实也就是尽可能压低spacex的成本。
当下航天产业的成本为什么那么贵很重要的一个原因就是全球供应链系统。
说白了大家都要吃肉你一刀我一刀一个5美元的零件因为搭上了航天标签直接报价100美元能不贵才怪。哪怕是航天发射成本较低的俄罗斯也逃不过这一怪圈。
西蒙不知道spacex的将来会如何但现在他绝对不允许这家公司早早就依赖上了这番坏毛病。
最终第一枚spacex的猎鹰火箭不考虑前期的各方面研发的话只是火箭本身制造成本被spacex团队压缩到当下堪称极限的500万美元算上这次发射的综合成本大概也只有600万美元。
就是说哪怕这次发射失败西蒙也只是损失600万美元而已。
对比起来同等体量的火箭东西方各国的发射报价普遍在2000万到3000万美元之间。
哪怕接下来spacex对猎鹰一号火箭的商业报价达到1500万美元也足够把全球其他航天公司打到落花流水摧枯拉朽。
更别说接下来还有火箭回收的计划。
当然西蒙并不打算这么做。
毕竟航天产业相当敏感而且还是那句话那么多人趴在航天产业上吸血如果西蒙不给所有人活路接下来因为利益纠纷遭到刺杀都不是没有可能。
更何况西蒙希望spacex进行商业运营但其实也并不期待通过这家公司赚什么钱。
对于spacex西蒙的要求只是突破突破再突破。
如果这家公司停下脚步西蒙会毫不犹豫地抛弃去扶植其他。
西蒙其实已经在这么做。
压缩传统火箭发射成本只是西蒙对航天行业期待的第一步。
西蒙的最终目标是一款直接从地面跑道起飞最终冲向太空的航天飞机相比起来火箭实在是过于原始。
西蒙因此已经在资助nasa体系研发新一代的航天飞机spacex的脚步只要足够快接下来同样会加入到相关研发当中而不是在一款梅林发动机或一支猎鹰火箭成功之后就停下脚步赖上十年时间通过自己的成本优势去赚钱。
对于西蒙而言赚钱才是最浪费生命的一件事。
发射时间确定在4月16日的晚上八点钟。
因为是第一次发射成功率很低没有人愿意搭在卫星最后还是西蒙亲自敲定如同曾经的猎鹰重型火箭一样这一次全新的猎鹰一号将送一款重达100磅的iberry手机模型上天。成功了会重点宣传又是一次营销失败了也无所谓。
西蒙抵达范登堡空军基地与格温·肖特维尔等人汇合后直到发射之前大部分时间都在事无巨细地询问各种各样的问题。
时间很快来到晚间。