第六十七章 黑色十五分钟（2 / 2）

为了避免暴露行踪，美军严格规定，只有在攻击时，f-22a才能使用火控雷达。

口木空中自卫队师承美国空军，除了受“专守防卫”限制、不能发展进攻性空中力量之外，口木空中自卫队的技术战术与美国空军如出一辙。

战场上出现了“有趣”的一幕：f-22j凭借性能出众的火控雷达提前发现对手，随即遭到数倍、甚至十数倍战斗机围攻，被迫仓促发射导弹、撤离战场。

三个臭皮匠尚能顶一个诸葛亮，10架j-11b、或者10架j-10b肯定能把1架f-22j揍得落花流水。除非f-22j的飞行员都是崇尚武士道精神的神经病，不然在数量众多的敌人面前只能选择三十六计的最后一计。

0比9的战绩，足以证明f-22j的优秀性能。

所谓“大厦将倾、独木难支”，f-22j创造了属于自己的奇迹，却没能扭转战局。

随着最后一架f-22j逃离战场，共和国空军与海军航空兵掌握了战场制空权。

如果口木空中自卫队稍微有点理智，应该在此时停止作战行动，调查e-767被击落的原因。口木人有理智可言吗？如果有，就不会悍然引爆东海战争了。

首轮交锋失利后，口木空中自卫队不但没有反省，还做出了最错误的决定。

21点40分，2架e-767与2架e-2d预警机首先升空。

5分钟后，24架f-15j与邻近基地的24架f-15e先后升空。

让人不敢相信的是，口木空中自卫队没有让嘉手纳空军基地的8架f-22j升空作战！

数量太少？8架f-22j能够携带48枚aim-120d中程空对空导弹，按照2枚导弹攻击1个目标、杀伤概率96%计算，也能干掉23架敌机。

来不及出动？这8架f-22j没有参加首轮交战，原本就是预备力量。

出了机械故障？更不可能，8架f-22j不可能同时出机械故障。

只有一种解释：口木空中自卫队胆怯了。

胆怯还要继续进攻？口木空中自卫队不是打肿脸充胖子，就是失去了理智。

也许，两种因素都有。

此时，共和国空军与海军航空兵也用预备队替换下了参加首轮战斗的机群。虽然海航派了12架战斗机去驱逐口木反潜巡逻机，投入的第二批作战力量有所减少，但是空军与海航投入的战机总量达到96架，规模是口木机群的2倍！

双方都投入了4架预警机，搜集战场信息的能力、指挥控制能力旗鼓相当。

决定空战胜负的将是机群规模、战机性能与飞行员素质。

三点中，口木空中自卫队没有一点占优，岂有不败的道理？

22点25分，第二轮空战打响。

占据优势的共和国空军与海航主动进攻，战斗从东海中部上空一路打到冲绳诸岛以西约150千米上空。

22点40分，第二轮空战结束。

战损方面，42比23，口木空中自卫队遭遇了第二个“黑色十五分钟”。

在损失的42架飞机中，包括1架e-767与2架e-2d，侥幸逃脱的那架e-767也被一枚“霹雳14”导弹炸掉了左侧尾翼。

如果不是集中力量对付口木预警机，共和国空军与海航不会损失这么多战斗机。

比起取得的战果，空军与海航的损失根本算不了什么。

随着第二轮空战结束，东海的制空权牢牢掌握在了共和国空军与海军航空兵的手中。

口木空中自卫队流出了最后一滴鲜血。到战斗结束时，空中自卫队前后总共损失153架作战飞机、5架预警机，口木海上自卫队损失了3架反潜巡逻机。除非口木不顾本土要地防空、继续向冲绳地区增派作战飞机，不然能够从嘉手纳空军基地起飞的口木战斗机不会超过40架。

要想夺回制空权，口木至少需要投入120架战斗机。

对口木来说，战局再也无法逆转。

到此，双方第二轮交战结束。

恐怕谁也没有想到，从8点30分战争爆发、到22点40分第二轮交战结束，在14小时10分钟之内，共和国海空军不但歼灭了口木第四舰队、第二舰队，重创了第三舰队，还打垮了口木空中自卫队，以损失108架作战飞机的代价击落了161架敌机。

如果以单位时间作战强度计算，创造了第二次世界大战之后的“世界之最”。

双方巨大的战损表明，高技术局部战争是谁也消耗不起的战争。

以2015年的币值计算，暂且不算消耗的弹药、燃油等后勤物资，双方在两轮交战中“烧掉”的武器装备就价值1200亿美元，相当于中口两国2016年军费的2/3。

收到最终战报，项铤辉再次忙碌了起来。

项铤辉首先安排了搜救工作。海航的24架水上巡逻机全部出动，东海舰队也出动4艘护卫舰与12架舰载直升机参加搜救跳伞飞行员的行动。

让参谋按照计划联系各参战部队、特别是潜艇部队后，项铤辉才给彭茂邦发了捷报。

收到消息时，刚刚端起饭盒的彭茂邦也很是吃惊。

他压根没有想到，第二轮冲突仅持续2小时10分钟。按照最初估计，第二轮冲突将分成争夺制空权与争夺制海权两个阶段，最快也只能在天亮前结束。

亲自打电话询问项铤辉之后，彭茂邦连晚饭都顾不上吃，就去了休息室。

如此好消息，怎么能够不在第一时间向元首汇报呢？