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第五十章 意外收获(2 / 2)

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到底损失了多少弹药,恐怕谁也说不准。

根据美军的作战记录,在a集团军到达大张庄之后,美日联军就陆续向这里运送了将近二十五万吨弹药。因为美日联军的远程炮兵大多部署在战线后方,所以囤积在大张庄的主要是供应给前线部队的弹药,又以坦克与战车使用的炮弹为主。在d集团军到达之前,a集团军没有发起攻击,消耗的弹药屈指可数。d集团军到达之后,在大张庄进行了一次全面补给,大约带走了五万吨弹药。在随后的战斗中,美日联军的后勤保障部队又陆续将大约三万吨弹药送往前线。由此估计,当时在大张庄被炸毁的弹药在十七万吨左右,肯定不会少于十五万吨。

毫无疑问,这是一个非常惊人的数字。

要知道,十五万吨弹药,足够d集团军的所有作战部队在战场上消耗一周。

相对而言,被东北军毁掉的燃油造成的影响更加巨大。

与弹药不一样,供应给部队的燃油大多囤积在大张庄,只是在有需要的时候,才由油料补给车送往前线,而d集团军所有油料补给车最多装载两万吨燃油,而当时美军送往前线的燃油高达五十四万吨。

别忘了,美日联军是一支高度机械化的部队。

除了装甲部队之外,美日联军还装备了大批车辆,即便在二线步兵部队里,各种各样的军用吉普车也是极为普遍的装备。按照车辆与人员的比例计算,在美军中,基本上每五名士兵就有一台车辆。日军的比例稍微低一点,也达到了每八人有一台车辆。照此计算,d集团军总共拥有将近四万台车辆。

为了让这些车辆动起来,美日联军每天至少要向前线运送四十万加仑的燃油。

事实上,真正的耗油大户不是军车,而是装甲部队的坦克战车。

全部算上,d集团军每天就算不作战也要消耗一百万加仑的燃油,大约是三千吨。如果执行作战任务的话,这个消耗量还会增加三到四倍。原因很简单,作为耗油大户的坦克与战车在不作战的时候,即便执行巡逻任务,也只需要用较慢的速度行驶,而且在很多时候,用来执行巡逻任务的都是军车。作战的时候,坦克战车都得开足马力,特别是在野战中,坦克就算开足马力,也只能达到每小时四十公里左右的速度。在开足马力的情况下,坦克与战车的耗油量非常惊人。拿m1a2来说,装满一吨多燃油之后,即便在公路上行进,也只能行驶四百公里,而在野外,最多行驶二百多公里。实际上,因为操作不当等因素,m1a2的野外持续行军能力往往只有一百多公里。也就是说,一辆m1a2在进攻中推进一百多公里就要烧掉一吨多燃油。一个师的上百辆坦克同时出动,即便只冲击很短一段距离,都要烧掉数十吨、甚至上百吨燃油。实战中,装甲部队经常迂回前进,也经常折返,甚至得在停下来的时候让发动机照常运转,燃油消耗速度肯定非常惊人。

当然,别忘了,运送补给物资的车辆在到达大张庄之后,还得加满油。

照此计算的话,当时囤积在大张庄的五十万吨燃油,也最多只能保证美日联军一个月的战斗消耗,实际上能坚持到二十天就很不错了。

除此之外,大量被摧毁的补给车辆也给美日联军造成了巨大的麻烦。

要知道,燃油只能由特种车辆运输,而这些车辆在补给车队中占的比例并不大。在以往的战斗中,油料车的损失不是很大,也就没有必要准备太多的油料车。

这些因素合到一起的结果就是,美日联军不得不停止进攻。

虽然从理论上讲,美日联军在大张庄损失的物资不足以造成战略影响,而且抓紧时间的话,在一周之内就能完成补给工作,但是对于打得如火如荼的天津会战来说,停止一周不进攻,绝对具有灾难性的影响。

要知道,在这一周里,东北军肯定不会在一旁看热闹。

即便在损失了最后一支装甲力量之后,东北军再也难以发起像样的反击,特别是在建筑物并不密集的郊区,东北军不可能派官兵去送死,可是在此期间,东北军有足够的时间调整防御部署,加强防线强度,甚至能够趁美军转守为攻的机会,把战线推进到主城区之外,重新巩固外围防线,使美军在此之前的努力付诸东流。

事实上,即便东北军什么都不做,美军也无法追会损失的时间。

一周之后,也就是十二月十日。到时候,就算美日联军全力进攻,恐怕也不可能在接下来的二十天之内打下天津主城区吧。(未完待续,如欲知后事如何,请登陆。readnovel。,章节更多,支持作者,支持正版阅读!)

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